奥拓加油有顿挫感正常吗奥拓加油有顿挫感？奥拓加油有顿挫的感觉

一、奥拓加油有顿挫感？

1、油门和离合器没有配合好；

2、汽油泵故障燃油滤清器堵塞；

3、空气滤清器、节气门堵塞；

4、火花塞点火不良、滴漏或者雾化；

5、汽油标号不合格；

6、电磁阀损坏。汽车加油顿挫感的解决技巧是：

1、每次换挡时离合器输入输出端转速要相同；

2、检查节气门、喷油嘴、进气口火花塞、检查点火线圈是否损坏；

3、离合器半联动情形时让发动机和变速箱进行相同的转速。

二、赛拉图加油门有顿挫感？

Seto加速受挫有多少缘故：

1。节气门、喷油器、进气口积碳较多。积碳导致的故障很多，有些车辆会有挫败感，这也和积碳有关。建议平时注意清理积碳；

2.燃料质量不合格，燃烧不充分；

3、火花塞、点火线圈等故障，导致缺缸等。这需要在修理厂检查处理，及时修理，避免更多的安全隐患。

三、普桑加油有顿挫感？

1.变速箱齿轮损坏

2.釜山加油有顿挫感，可能是由于变速箱的齿轮磨损严重，或者损坏导致的，要及时把车辆送去检查和维修

四、帕萨特加油有顿挫感？

缘故主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱难题的根本缘故是变速箱油高温。

五、朗逸加油有顿挫感？

开头来说要检查发动机的积碳,其位置是包括火花塞,喷油嘴,进气道。

要检查车辆的混合气体是否正常。

车辆的油路过脏,需要清理油路,更换汽油滤清器。

变速箱润滑油缺少,需要及时添加。机动车辆在正常加速的经过中如果出现了顿挫感,

六、江铃宝典加油有顿挫感？

车辆有顿挫感，一般常见的缘故有：

1、发动机供电体系：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性职业不良；

2、发动机供油体系：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常；

3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等难题发生；

4、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲影响，会造成顿挫；

5、节气门长时刻不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感

七、车急加油有顿挫感？

急加油门的时候有顿挫感的缘故是：

节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。

燃油质量不合格，燃烧不充分，是由于使用的燃油不合格，需更换合格质量的燃油。

火花塞、点火线圈故障，造成缺缸。

发动机扭矩和变速器油压暂时不匹配。

八、货车加油门有顿挫感？

货车加油，门儿有顿挫吧！可能是油中不上所引起的。可能是化油器堵了。将画游戏进行疏通。

九、汽车不加油有顿挫感？

松油门有顿挫感缘故其实很好查找，关键要看是什么变速箱以及什么情况下出现的顿挫，由于不同变速箱以及不同工况下出现顿挫的缘故都不同。

手动变速箱

以前使用拉线式节气门的手动挡车在低档位行驶收油门时最容易出现顿挫感，缘故有两个，第一拉线式节气门在松开油门后同步关闭，发动机立马停止喷油，被车辆反拖转动，这就是我们常说的发动机制动，这个制动力是导致顿挫的首要缘故。第二个缘故就是挡位越低发动机制动力越大，顿挫感就越强烈，一般1、2档最明显，3挡在较高转速下会有顿挫，低转速下不明显，4档和5档基本上不会有顿挫感。这种顿挫感属于正常的机械特性，通常老司机在1、2档行驶中会缓慢松油门或者松油门的同时踩离合器，这样就可以避免顿挫。

而现在很多手动挡车都使用的是电子节气门，松油门时节气门不会立刻关闭而是缓慢关闭，这就模拟了老司机缓慢收油门的动作，极大地降低了顿挫感。这类车如果出现收油门顿挫的话多半是凉车情形，发动机达到正常职业温度后就会正常。

还有一些手动挡车控制机构更先进，离合器踏板上有一个开关，如果驾驶员不踩离合松油门时ECU不仅会缓慢关闭节气门还会推迟点火降低扭矩，最大限度地降低顿挫感。如果驾驶员松油门时也踩离合了那么就不需要以上操作，ECU会快速关闭节气门以节省燃油。这种车如果离合器开关出难题的话会导致收油门时ECU误判驾驶员踩离合了从而直接关闭节气门，因此会造成强烈顿挫。

自动挡车

自动挡车收油门顿挫缘故也很多，而且绝大部分都是正常的顿挫，由于车辆行驶情形和驾驶员操作是不确定的，自动变速箱只能尽可能去保持平顺性，但无法保证所有时刻都是异常平顺的。比如行驶中变速箱刚准备换挡，突然驾驶员发现有情况松了油门，这就会让变速箱傻眼，顿挫感很强烈。还有凉车情形下也容易顿挫，由于自动变速箱换挡是要发动机配合的，需要换挡时变速箱控制体系会与ECU通信，让ECU降低发动机扭矩来配合换挡以保证平顺性，而凉车时变速箱油压控制以及发动机扭矩控制都不如热车时精准，因此顿挫也属于正常。

因此说自动变速箱偶尔顿挫基本上也不是故障，如果经常性顿挫的话那完全是有难题了，而这缘故就多了，发动机控制体系的难题、变速箱硬件难题、传感器故障都会导致顿挫，这时候最好做全面检查排除难题

十、索纳塔八加油有顿挫感？

1、可能是发动机的供电体系出现了难题，车主需要检查火花塞和点火线圈，如果发动机跳火不好，就会导致发动机间歇性的职业不良，车主需要及时到4S店检查。

2、可能是发动机的供油体系出现了难题，可能是喷油嘴损坏，喷油不正常，就会导致车辆加油时有顿挫感，车主需要及时更换喷油嘴。

3、可能是车辆的变速箱损坏，主要是变速箱的阀体损坏，或者是变速箱油内有杂质，车主需要及时去4S店检查变速箱。

4、可能是发动机内部节气门积碳过多，影响汽车节气门的开合，就会导致车辆加油时有顿挫感，车主需要及时清洗节气门。