一、液压油管分类？
按照材料分类：硬管总成和软管总成按照应用分类：硬管总成可以分为：吸油管 回油管 压力管路胶管总成：吸油管 回油管 压力管路 树脂管：一般作为先导管来用液压油管接头：
1、液压油管：分：橡胶型（钢丝编织、钢丝缠绕）、金属软管、低压用PU管等等2、接头：焊接式、卡套式、扩口式等等
二、液压油管冒烟？
1.巧排液压油管疲劳折损故障
液压油管由于油压变化频繁和油温高，致使管壁张弛频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。
2.巧排柴油机烧机油冒蓝烟故障
柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等缘故后仍未难题解决，应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。
三、液压马达油管接法？
液压马达通常至少有3个油口，两个职业油口，分别连接液压换向阀的两个职业输出口A口和B口，用于实现液压马达正转，反转和停止。
另一个为卸油口，一般情况下，要求液压马达卸油口单独接回油箱，以保证液压马达卸油压力符号要求，卸油口压力过高，会损坏液压马达。。
四、液压传动油管太长？
液压油在油管中流动，有沿程损失，越长沿程损失越大，压降越大。
对流量没什么损失，对压力损失比较大。
你可以假设下，如果一个液压站给一个油缸供油。中间连接的管路有100公里长，那这个后果就是除非这个液压站做的足够大，里面的油足够多，不然整个液压站内的油连供油管的油都不够。
管路会对液压油产生沿程损失，管路越长，压力损失越大。
五、液压油管型号？
可以为无论兄弟们提供一些液压油管的型号信息，然而需要知道具体的使用情况和要求才能确定最合适的型号。下面内容是一些常见的液压油管型号：
1. 20钢管：适用于低压流体输送，常用于一些简单的液压体系。
2. 45钢管：适用于中等压力的液体输送，常用于液压体系、机床上的油管等。
3. ST52无缝钢管：适用于高压、大流量的职业条件，常用于重型设备、挖掘机、铲车等。
4. Q345B钢管：适用于高温、高压的环境下，通常用于石化、电站等行业。
5. 铜管：适用于导电性要求高的场合，如空调制冷体系、汽车制动体系、食品加工等。
以上型号仅供参考，如果无论兄弟们需要更为准确的信息，请提供更多详细的要求和使用场景。
六、液压油管长度？
开头来说液压油管分两大类：无缝钢管和液压胶管。无缝钢管一般受生产工艺制约，每根长度一般不长于12米，液压胶管则不然，可以一整根达几十米。
接下来如果是设计的话，根据客户要求，油管需要多长就得有多长，从半米到半公里都有可能；如果客户无明确指定要求，那你的液压站离设备越近越好，不但降低能耗减少泄露，还能降低生产成本、制造和维护难度。我估摸着你是想问液压油管长度和液压的损失关系吧，如果管经过小例如10毫米下面内容，油管长度太长，如三五十米长，流速又不低如3~5米/秒，那沿程损失太大了，在冬天冰点，体系未预热时会达到5MPa以上压力损失！在这种情况下，你就必须做好增大管径尽量缩短油管的长啦
七、液压油管报废标准？
目前国内的高压胶管都有一个参考的使用寿命，一般会给出24-36个月，接着根据实际使用环境评估具体的使用寿命，折损或者增加使用时长。
正常情况下橡胶胶管的保质期为三年。
环境恶劣，长期运作情况下建议使用一年后更换。
具体和使用的职业环境有关系，是不是高温，高压，高脉冲都有关系。
正常情况下橡胶的保质期为三年。一般职业情况下使用一年。具体和使用的职业环境有关系，高温，高压，高脉冲都可能缩短高压胶管使用寿命。
八、液压油管标准？
管子内径=4.6X√(左侧这个符号是根号)Q/v，Q=43.56L/min V表示流速，这一个经验值，吸油管的流速可以在1~3m/s这个区间进行选择，保险起见可以选择1m/s，代入公式后得出的值大概就是30mm，注意这是内径 压力管的速度可以在3~6之间进行选择，代入公式就可以算出压力油管的内径，这里你的压力较高，可以适当取大一点的值。
九、液压油管直径计算？
液压油管的直径，与该油管在液压体系中的位置（职业压力），液体流量的影响有关。
例如，液压体系流量为45升每分钟，当油管做高压油管使用时，例如安装在液压泵出口，最高允许流速为6米每秒，相当于3600分米每分钟，则油管面积等于12.5平方厘米。油管直径约为40毫米。如果是安装在回油管路，则允许流速为2米每秒，油管直径为70毫米。
十、液压油管鼓包？
缘故一是管子内帘布线有断掉的，导致管子承压不足，内压将管子胀鼓了，二是由于该处有小角度弯折外层胶于中层帘布线分离导致。不管哪种缘故该管子已经失效，该换管子了。
还出现这种情况是由于充液阀开启压力太大了，超过了油管的承受能力。解决的办法一个是调低开启压力，可以通过溢流阀调节；另一个是适当延长泄压经过，使充液阀受力减少从而降低开启压力。
